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sexta-feira, 30 de setembro de 2011

Bacharel em Turismo é excluído do Cadastur!










No dia seguinte da comemoração do Dia do Bacharel em Turismo instituído pela lei federal 10.457/2002, o Ministro do Turismo, Sr Gastão Dias Vieira, publicou a portaria 194 que revoga a normativa 431 de 12 de agosto de 2002, que deliberava o cadastro desses profissionais no Cadastur.


A portaria também TRANSFERIU O CONTEÚDO DA BASE DE DADOS dos bacharéis em turismo para Associação Brasileira de Bacharéis em Turismo – ABBTUR Nacional. Nenhuma atribuição foi repassada como responsabilidade ou obrigatoriedade do cadastramento.
O Cadastur tinha pouco mais de 800 bacharéis cadastrados.


O Instituto Brasileiro de Turismólogos enviou ofício ao Ministério do Turismo solicitando maiores informação sobre a decisão e tão logo receba será amplamente comunicada aos profissionais do país.Acesse na integra a portaria 194/2011 em http://www.turismologos.org.br./




Vamos aguardar as informações solicitadas!!



Um abraço,

Dennis Santos

quinta-feira, 29 de setembro de 2011

Queremos aeroporto já!!!









No mês de julho, o Ministério do Turismo (MTur), registrou um recorde de embarques e desembarques domésticos, com isso, apontam para um crescimento de demanda de passageiros e o consequente aumento no movimento em aeroportos regionais, identificando locais prioritários para investimentos em infraestrutura aeroportuária regional.



A meta é estimular o desenvolvimento das rotas de baixa e média densidade de tráfego e o aumento do número de cidades e municípios atendidos pela aviação regional.



" Olha a Copa do Mundo aê... gente!! "




Não vejo a hora disto sair do papel, porque irá aproximar distâncias e ampliar a gama de turistas para essas regiões e alavancar o setor como um todo, promovendo expansão da hotelaria, dos restaurantes e dos atrativos turísticos.


Na nossa região, duas propostas estão em pauta para um aeroporto metropolitano, uma no Guarujá, em uma área que pertence a Aeronáutica - Base Aérea de Santos, e a outra, que está praticamente formatada e já com alguma infraestrutura para receber passageiros, ficam em Itanhaém.


A aviação regional tem apresentado o maior altos índices de crescimento do setor aeroviário, com resultados significativos nas operações das companhias, que chegaram a 123,9% de crescimento no primeiro semestre de 2011, comparado ao mesmo período de 2010. (fonte: Mtur)



123,9%, isso mesmo...


" Cento e vinte e três virgula nove porcento "





Se realmente esse aeroporto sair, virá para atender e diminuir um cancêr que devasta muitas cidades turísticas deste país: Sazonalidade!!





Então...


Mobilização geral na região!!!




- QUEREMOS AEROPORTO!!


- QUEREMOS AEROPORTO!!




Abraço,


Dennis Santos

segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Agitado, Guarujá é balneário desde 1893

Por: Silvio Cioffi, Editor de Turismo | Folha.com

Quem vivenciou o Guarujá dos anos 1960 e 1970 lembra do agito do centrinho, das sorveterias e das sessões do cine Praiano, do prédio do velho (desativado) do Cassino, das fisionomias conhecidas. Mas imagine quem passeou nesse balneário, aberto em 1893, no início do século 20?

A 86 km de São Paulo, Guarujá, município desde os anos 1930, teve traçado planejado.
Tudo teve início quando três paulistas endinheirados tiveram a ideia de construir um balneário chique e europeizado adquirindo a Companhia Balneária de Santo Amaro do quatrocentão Antonio da Silva Prado.
Elias Pacheco e Chaves, Elias Fausto Pacheco Jordão e Valêncio Teixeira Leomil foram os pioneiros por trás do projeto e, em 1892, chegaram ao porto de Santos os bangalôs pré-fabricados de madeira que eles importaram de Rhode Island (EUA).

Anos depois, a companhia do balneário (então chamada Prado, Chaves & Cia.), que não ia tão bem assim, foi comprada pelo norte-americano Percival Farquhar, tido então pelo maior investidor privado no Brasil.

..:: Leia a matéria completa e veja as fotos no Folha.com

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

ABBTUR São Paulo celebra Dia do Bacharel em Turismo com palestras


A ABBTUR São Paulo convida a todos para participar do Evento Comemorativo do Dia Nacional do Bacharel em Turismo.

..:: Venha celebrar esta importante data assistindo às seguintes palestras:

Infraestrutura Brasileira para Eventos Esportivos na Copa 2014
Dino Gentille Diretor da Federação Paulista de Futebol

Sustentabilidade em Eventos
Heloisa Melillo Presidente do Grupo de Articulação Social H.Melillo
..:: Inscreva-se: abbtursp@abbtursp.com.br

..:: Evento gratuito vagas limitadas garanta a sua agora! ::..

..:: Apoio ::..

SESC SP

..:: Serviço ::..


..:: Info: http://www.abbtursp.com.br/ Facebook: ABBTUR São Paulo


Quando: 27/09 (terça-feira)

Horário: 19h às 22h

Onde: Sesc Pinheiros Rua Paes Leme, 195 (Sala de Atividades 1, 3º andar)

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

Os novos ricos para consumir!!




No dia 22/09, saiu uma matéria no caderno de turismo da folha de São Paulo sobre o Guarujá, muito interessante e conta um pouco da história da cidade.

É fato que os tempos são outros e ainda escuto de pessoas sem noção... que o Guarujá perdeu o seu Glamour, hoje sofre com a violência, ex-prefeitos com administrações desastrosas e a que me deixa mais estarrecido: - que o Guarujá é cartão postal e de visitas dos novos ricos, que não tem educação e ficam pechinchando tudo que é possível para gastar na cidade.

Como pode uma pessoa dizer isso, se para girar a economia você precisa de pessoas com dinheiro para gastar, quer dizer consumir o que a cidade tem a oferecer, sua gastronomia, rede de hotéis com mais de nove mil leitos para todos os tipos de bolso e ainda as mais belas praias de toda a região, que por sinal são 27 e apenas uma, apenas uma com a balnebilidade imprópria, tudo isso no Guarujá.

Problemas a cidade tem como muitas outras e é claro que necessita de obras de infra estrutura, qualificação da mão de obra e melhorias dos serviços, segurança e etc... mas mesmo assim, não deixa a desejar para com outras cidades.
Como ignorar um crescimento econômico que é visível, basta ver os nossos aeroportos, hoje qualquer pessoa pode viajar de avião e mesmo assim, as empresas de transporte rodoviário não param de crescer.

Isso significa que... todos podem consumir o turismo nacional, basta ver os informes e os números do IBGE que segue:

A classe média vai continuar crescendo no Brasil e deve passar das 113 milhões de pessoas até 2014. A conclusão de um estudo do Ministério da Fazenda é a de que essa parcela da população será 56% de todos os brasileiros.
O relatório Economia Brasileira em Perspectiva mostra que a classe C já reúne 103 milhões de brasileiros. O ritmo de crescimento desta parcela da população, no entanto, será menor do que o observado entre 2003 e 2010. No período, esse grupo saltou de 66 milhões para o atual patamar – um crescimento de 56%.
Se mantidas as projeções do governo, nos próximos quatro anos, o crescimento da classe C será de 9,7%.
De acordo com o estudo, desde 2003, cerca de 37 milhões de brasileiros saíram da base da pirâmide social, onde ficam os mais pobres, e foram deslocadas para o meio da pirâmide.
De 2003 até 2014, a classe E será a que mais vai encolher, passando de 49 milhões de brasileiros, em 2003 (ou 28% da população), para 16 milhões em 2014 (8%). A classe D também deve diminuir, passando de 47 milhões de brasileiros (27% da população) para 40 milhões (20% da população).
Assim como a classe C, as classes A/B também terão crescimento. Em 2003, 13 milhões de brasileiros, ou 8%, estavam no topo da pirâmide social. Em 2014, os mais ricos serão 31 milhões (16%).
Consumo
O poder de compra das classes sociais de menor renda tem evoluído de forma consistente, de acordo com o ministério. De 2002 até 2010, aumentou a participação das classes C e D no ranking de potencial de consumo.
- A situação reflete as condições favoráveis da macroeconomia para as camadas de menor renda, como o aumento do salário mínimo, o controle da inflação, a geração de empregos o os benefícios sociais.
De acordo com o IBGE, estão nas classes A/B os brasileiros com renda familiar acima de R$ 5.100 (acima de dez salários mínimos). Na classe C, está a população com renda domiciliar entre R$ 2.040 e R$ 5.100 (de quatro a dez salários mínimos). Na classe D, aqueles cujos lares recebem entre R$ 1.020 e R$ 2.040 (entre dois e quatro salários mínimos). Os brasileiros da classe E têm renda domiciliar inferior a R$1.020 (dois salários mínimos).

A cidade que ignorar esses números e não se preparar... vai ficar de fora desse bolo econômico, abram os olhos!!


Abraço,
Dennis Santos